一、高速公路ETC計費原理是什么？
二、ETC具體計費方法是什么？
三、川A車輛通行成都繞城及繞城內放射線高速公路免費政策的問題
四、綠通車（含聯合收割機運輸車）和國際標準集裝箱車高速公路通行費優惠預約通行政策過渡期內，車主應該怎么做？
五、ETC車主通行高速公路后如何獲取通行費票據？怎么查詢通行費賬單和通行費明細？
六、黑名單在高速公路領域是如何應用的？
目前，我省高速公路通車總里程突破7500公里，位居全國第二；全省ETC用戶數近1000萬，排名全國第八；全省高速公路ETC綜合使用率為75.7%，日均通行量大約有157萬輛次，排名全國第一。
自今年5月6日高速公路恢復收費以來，經過多方共同努力，在廣大車主的理解支持下，高速公路交通量持續增長，路網運行總體平穩，基本實現了ETC車輛收費金額實時顯示和“一次通行、一張賬單、一次扣費、一次告知”。
在大數據的背后，相關部門也注意到，由于聯網收費系統十分龐大復雜，大家在出行中遇到的各種問題解決起來比較困難而且程序繁多，以致于大家在使用ETC時，還有一些問題需要咨詢了解。
為此，四川交通廣播聯合四川省交通運輸廳高速公路管理局共同推出《四川高速面對面》特別節目。7月13日上午10點，四川省交通運輸廳高速公路管理局黨委書記、局長劉潔梅做客四川交廣直播間，圍繞“公眾最關注的高速公路ETC熱點問題”與大家在線交流并作專題解答。
▲四川省交通運輸廳高速公路管理局黨委書記、局長 劉潔梅
▲本期《四川高速面對面》通過四川觀察APP同步視頻直播 自今年5月6日全國高速公路恢復收費以來，我省聯網收費系統運行總體平穩，通行效率大大提升，咨詢投訴較今年年初全國剛取消省界收費站時明顯下降。
劉潔梅表示：“全國聯網運行每日車流量近3000萬輛次，省內每日車流量逾200萬輛次，ETC用戶投訴日均近100件，為盡快解決困擾車主的煩心事，我們不斷加強ETC客戶服務力量，切實提升投訴處理效率和質量。在今年2月底已實現省內投訴當日處理了結，跨省投訴因涉及多省市協調，處理起來稍微滯后一些。
目前，咨詢訴求主要體現在三個方面：一是對收費的計費原理和有關優惠政策不太了解；二是對發票開具相關流程不太清楚；三是對處理黑名單的相關方式不太明白。”
在本期《四川高速面對面》節目中，針對四川車主咨詢訴求較為集中的問題，劉潔梅局長進行了重點回復。
劉潔梅：從今年1月1日零時起，按國務院統一部署，高速公路客車按車型、貨車從過去的計重收費改為按車（軸）型進行計費，車輛通過計費龍門架實行分段計費，通行費根據車輛實際行駛路徑所經計費龍門架進行累加計算。 這里需要特別提醒大家的是，我們的ETC通行費是累加后再打折，即車輛通行費按各龍門架計費累加后（不考慮厘位上的收舍）再按有關優惠政策實施優惠并精確到分，但是人工收費卻是按照“四舍五入”取整到元的，因此導致了ETC車輛收費同人工收費金額存在微小差異。
劉潔梅：一般都是正常計費，通行費是按車輛實際行駛路徑所途經的龍門架累計精準收費（交通運輸部稱之為“卡面計費”），但若遇特殊情況（如極端天氣、自然災害、斷電等導致龍門架無法正常工作，或者ETC卡/OBU裝置異常等），則需啟動補點計費程序（交通運輸部稱之為“在線計費”），即調用鄰近龍門架信息追溯該車輛行駛路徑實現精準計費，補點計費與正常計費差別不大，都比較精準。
如果補點計費程序啟動失敗（如無反應、無法及時調用等），則需適用兜底計費程序（這種情形發生概率極小），即按該車行駛路徑出入口收費站間最低費用收取，這種計費結果一般較正常計費和補點計費結果都要低。
這也正是目前極個別車主所反映的同一輛車在不同時段經過相同路段收費存在差異的原因所在，是該行程因設備故障適用兜底計費程序被收的通行費較正常收費少了，而不是前幾次正常通行費用被多收了。總之，請廣大車主朋友們放心，ETC所收通行費肯定總是小于或者等于實際應收金額。
為防止某些車輛惡意利用兜底計費程序計費額最小的漏洞，我們對采用兜底計費程序的車輛會進行重點稽核、層層把關核實，并留底備查，一旦發現某車輛超過兩次使用兜底計費程序即列入重點關注名單，一經核實將按照《四川省通行高速公路嚴重違法失信行為信用聯合懲戒管理辦法》有關規定實施聯合懲戒。這里，也提醒大家千萬不要去鉆兜底計費程序的空子，要像珍惜生命一樣珍惜自己的信用。三、川A車輛通行成都繞城及繞城內放射線高速公路免費政策的問題
劉潔梅：目前，按照成都市最新政策，對合法裝載并安裝使用ETC套裝的川A籍車輛，行駛成都繞城高速公路及環內連接線和成溫邛高速公路時，由成都市政府和成溫邛高速沿線區（市）縣政府統一繳納高速公路車輛通行費；對未安裝使用ETC或使用ETC單卡的川A籍車輛，需自行承擔高速公路車輛通行費。
關于成都繞城及繞城內放射線高速公路的免費政策問題，可以作這樣理解：從繞城內放射線的起點出發，若不穿過繞城則免費，若穿過繞城，就是我們所說的“破環”則放射線路段不免費。舉例說明，如放射線成南高速、成渝高速，從三環往南充、重慶方向去，則已“破環”，從放射線三環內起點到繞城這段是需要收費的。 四、綠通車（含聯合收割機運輸車）和國際標準集裝箱車高速公路通行費優惠預約通行政策過渡期內，車主應該怎么做？
劉潔梅：為保持相關政策平穩過渡和有效銜接，全國的綠通車（含聯合收割機運輸車）和我省的國際標準集裝箱車高速公路通行費優惠預約通行政策過渡期均延長至2020年12月31日。在過渡期內，未安裝ETC車載裝置的綠通車（含聯合收割機運輸車），經出口收費站查驗符合免費條件的，免收車輛通行費；
安裝ETC車載裝置但未通過互聯網預約、預約不成功的綠通車（含聯合收割機運輸車），經出口收費站查驗符合免費條件的，由車主通過“中國ETC服務”微信小程序或者撥打客服電話申請退費，相應的通行費需要一定的時間才能退回客戶的賬戶里，為了避免一定時間內占用客戶的資金，建議車主先預約后出行。
在過渡期內，安裝ETC車載裝置但未通過互聯網預約（含預約不成功）、未安裝ETC車載裝置的國際標準集裝箱車均在駛入我省高速公路時領取CPC卡，經我省出口收費站查驗合格的，享受我省高速公路國際標準集裝箱運輸車輛通行費優惠政策。
貨車司機朋友們一定要主動在出口收費站向工作人員申請查驗，如果車主沒有主動向出口收費站工作人員申請查驗，收費系統將全額扣收應交的車輛通行費，即使后來投訴到客服中心也因缺少證據佐證而無法為您們辦理退費。也請符合條件但尚未安裝使用ETC的車主盡快前往銀行網點安裝辦理ETC，以便在過渡期結束后能繼續享受優惠政策。 五、ETC車主通行高速公路后如何獲取通行費票據？怎么查詢通行費賬單和通行費明細？
劉潔梅：目前，ETC收費發票是由部平臺統一開具，具體涉及主體（部中心、省中心、合作銀行）和環節較多，一是車輛通行后形成數據上傳省中心；二是省中心將數據發各家合作銀行進行扣費；三是合作銀行扣費完成后反饋信息給省中心；四是省中心將通行數據進行發票數據拆分后再上傳部發票平臺。然后，車主才能登錄發票平臺提交開具發票申請，發票平臺根據申請生成發票并推送至車主郵箱。
因此，由于機制和流程的原因，車主需在ETC車輛通行交易實際發生后第7個自然日起（遇法定節假日順延）才能根據通行記錄開具消費發票。但是，由于省內高速網車流量占全省省內及跨省流量達90%，我們正在積極協調省稅務部門爭取建立省內通行車輛通行費發票開具平臺，將進一步優化傳輸流程，盡量縮短發票開具時間。大家可通過登錄電子發票服務平臺（網址：“通行費發票首字母”，www.txffp.com）或“票根APP”服務平臺，選擇相應通行記錄取得通行費電子票據和電子匯總單。
一、登錄“票根APP”服務平臺或關注“四川高速公路ETC”微信公眾號，綁定ETC卡后進入賬單查詢界面即可自助查詢； 三、致電ETC客服熱線電話（028）12122轉3，以及400-966-0700查詢您的通行費明細。 但是，如果需要查詢半年以前的通行記錄，只有攜帶有效身份證件前往銀行網點申請辦理查詢業務。
劉潔梅：目前，ETC個人支付銀行卡如信用卡或儲值卡和OBU裝置只要有問題、有狀況的，全國各高速公路收費站出入口都將限制其使用，即各個領域產生的黑名單只要涉及高速公路通行費支付結算就會在進出站時受到限制。 如果大家被解除了黑名單或者問題名單被糾正了，都要在銀行等相關系統更新有關信息，然后，我們會及時將最新數據傳送到部路網中心和各收費車道，以便車主朋友及時順暢進出全國高速公路。
車主需注意事項：
一、請在網上辦理信用卡注銷的車主盡快將與所注銷信用卡關聯的ETC卡交回銀行，這張信用卡和ETC卡才能真正從銀行狀態名單庫中移出。
目前，我省有近200萬個狀態名單，均是由銀行注銷信用卡產生的（銀行可網上為用戶辦理信用卡注銷手續而無需交回信用卡，也稱無卡注銷），但因已經注銷的信用卡不影響與之關聯的ETC卡及OBU裝置正常使用（即現有技術無法從后臺同步注銷ETC卡），銀行為了避免損失，就將該類ETC卡列入了狀態名單，即未真正從銀行系統的黑名單庫中移出，高速公路收費站入口將對其實施攔截，阻止此類車輛進入高速公路。
因此，希望無卡注銷車主要及時主動同ETC發行銀行聯系，將已注銷的信用卡及關聯的ETC卡交回，銀行才能真正將此卡從狀態名單庫中移除。同時，無卡注銷車主千萬不要再使用同已注銷信用卡相關聯的ETC卡進入高速，否則會影響個人信用。
二、銀行解除黑名單后，狀態名單將上傳省中心，省中心再上傳部中心。
部中心按周期對各省黑名單匯總形成全國黑名單回傳省中心，再由省中心將全國黑名單下發至各收費站，然后，車道定期從收費站服務器下載最新的全國黑名單。由于數據同步到車道需要一定時間（最晚48小時后生效），黑名單狀態與車道不同步的情況會時有發生。
因此，已經到銀行辦理過黑名單解除手續，但進出收費站時仍然提示為“黑名單”或者“違法卡”的車主朋友，請及時撥打ETC客服電話（028）12122轉3、400-966-0700或者95022，并告知客服人員您所在收費站的名稱，我們的ETC客服人員將及時為您解決。
三、現在全省高速公路已建立信用聯合懲戒體系。
我們將通過大數據分析應用，對非法營運車輛進行嚴厲精準打擊，并對惡意欠費、惡意闖關、惡意拔出ETC卡、惡意破壞拆卸OBU標簽等涉嫌偷逃通行費的行為和黑名單車輛實施信用聯合懲戒，受到信用聯合懲戒的車主不但在一定時間內不能通行高速公路，而且還可能會影響到乘坐飛機和高鐵等其他出行方式。
時值夏日炎炎，疲勞駕駛現象逐漸增多，尤其在高速公路上駕車時，道路環境單一，交通干擾少，更容易讓人產生困乏甚至打瞌睡，極易引發交通事故。
出行過程中如果遇到通行異常、費用爭議、黑名單事項等任何問題或者有好的意見建議，都可以通過關注“四川省高速公路ETC”微信公眾號進行留言，或者撥打（028）12122轉3客服電話進行咨詢反映。 本文封面中的干海子特大橋，說不定連很多四川人都還不知道哦， 它位于雅（安）瀘（沽）高速公路四川雅安石棉縣境內，全長1811米，橋寬24.5米，共36跨，是世界上最長的鋼管桁架梁公路橋。
在現在的天府之國，還有很多像這樣風光無限的景觀名勝，
大家可以在評論里踴躍留言，大聲講出你的心頭好，說不定下次的C位就是你愛的那個地方。
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