除了前文所提到一些發展中國家的郵政系統采用了該尋址方法，更多的組織、企業也在采用該技術。聯合國利用該技術為災難救援標注位置，從而提高救災效率，南非德班一個醫療救助組織，在當地貧民區發放了11000個三詞定位尋址碑，當產婦需要醫療急救時，可以撥打電話告知三詞定位地址，從而減少因地址不清導致的救援時間拉長。也就是說，三詞定位尋址在緊急救援方面，應用前景廣闊，包括地震、山火、林火、洪水，甚至于戰場救援，而個人在野外迷路、受傷、拋錨、遇險等狀況下，也可以通過三詞定位尋址來縮短被救援時間。

          該技術除了用于公共服務，還可以用于商業服務。據ITS114了解，該技術已經被戴姆勒奔馳、塔塔汽車、愛馬仕以及德國鐵路旗下全球貨運物流公司Schenker、西班牙打車軟件Cabify所采用。在國內，三詞地址公司已于2019年上海車展期間宣布進入中國市場，已知第一個采用該尋址技術的是威馬汽車。

          從三詞地址定位技術的合作伙伴可以看到，不僅可以用于車輛導航，也可以用于物流快遞，還可以用于打車軟件。在ITS114看來，還可以用于行人導航，尤其是可以用于在人流量較大的大型廣場、景區尋人。

          貨運物流，尤其是公路貨運物流，包括快遞在內，精準的位置，能夠降低燃油消耗、溝通成本，讓物流運轉效率更高。

          打車軟件采用該尋址技術，能夠降低因為定位不準確帶來的問題，當然，現在國內地圖技術已經越來越成熟，定位漂移的問題基本上已經解決，但三詞定位尋址可以作為一個很不錯的補充和驗證。此外，該技術也可以為未來的自動駕駛車輛提供更為精準的目的地地址。

          三詞定位尋址，最大的使用問題，可能是需要語音的精準識別。目前，三詞地址在全球支持中文、英文、俄語、德語、法語、西班牙語、葡萄牙語、阿拉伯語、土耳其語等語言。對于像中國、印度這樣的重要市場，其語言詞庫需要單獨定制。因為，只有了解當地的文化和語言特點，才能剔除敏感詞、生僻詞，以及規避諧音導致的誤識別等。

          技術落地的最大問題，可能是如何讓更多需要地圖服務的互聯網平臺使用該技術，包括外賣、快遞、網約車等等。只有該技術被廣泛使用，才有更廣泛的價值，沒有用戶，再好的技術也只有理論上的價值。三詞定位尋址技術現在被HERE采用，也就意味著德國三大汽車廠家（寶馬奔馳奧迪）都可能進一步采用該技術，畢竟HERE在2015年被這三家聯合以28億歐元收入囊中。

          在國內，導航電子地圖屬于涉密管理范疇，全國也就十幾家單位和企業有甲級導航地圖測繪資質，以及三十來家互聯網電子地圖企業，提供的地圖服務都需要進行嚴格的涉密審查。雖然該技術應用是建立在已有電子地圖的基礎上，不需要采集和更新位置信息，但相關部門對三詞定位尋址會如何監管，這也是在國內商業化需要解決的問題。

          ITS114綜合新華社、知乎、網易公開課、traffictechnologytoday等整理而成。